Так как при замене масла требуется доступ к поддону, процедуру лучше проводить на подъемнике, эстакаде или осмотровой канаве. Перед тем, как приступить к работе, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. Далее снимаем защиту картера, очищаем и откручиваем пробку сливного отверстия, подставив под него заранее подготовленную емкость. Действовать нужно аккуратно, чтобы не обжечься о нагретые детали двигателя и горячее масло. Видеоинструкция по установке алюминиевой защиты картера + КПП на автомобиль Skoda Octavia 2013-2017, V - 1.4; 1.8; 1.6 , кроме...
Теперь переходим к этапу замены масляного фильтра, расположение которого зависит от типа мотора. Открутить элемент проще всего специальным ключом, если такого нет, можно воспользоваться подручным инструментом. Защита двигателя и КПП Skoda Octavia A7 с лючками под слив масла и замену фильтра. .
При этом не забываем заменить уплотнительное металлическое кольцо – оно обычно не пригодно для повторного использования. Также можно заменить и саму пробку, тем более что она часто продается в комплекте с прокладкой.
Далее откручиваем пробку горловины и заливаем новое масло. Ему понадобится определенное время, чтобы стечь в поддон, поэтому перед замером уровня следует выждать несколько минут. Заводим двигатель и проверяем, нет ли подтеков около сливной пробки и фильтра. Также убеждаемся, что на приборной панели погас индикатор аварийного падения давления масла. Глушим двигатель и спустя определенное время проверяем уровень масла, доливаем до метки максимума. Видеоинструкция по установке алюминиевой защиты картера + КПП на автомобиль Skoda Octavia 2013-2017, V - 1.4; 1.8; 1.6 , кроме...
В итоге, в Планете и других фирмах есть оригинальные защиты стоят около 4 тыс. Я плюнул, съездил по совету на этом форуме (надо поискать - тема защита поддона, около 3-4 месяца назад) на Кунцевский рынок (если надо постараюсь найти визитку с телефонами и номером павильона), там купил питерскую защиту за 2200 (кажется, но не больше), тамже поставили за 800 р. снимаем поддон двигателя 1.6 Шкода октавиия.
Шкода Октавия А5 должна производиться каждые 15 000 км. При тяжелых условиях эксплуатации (крупные мегаполисы, запыленная местность) интервал замены следует сократить до 7 000 - 8 000 км.
Если возьму Тур с высоким клиренсом - защиту сразу сниму. Тем паче, пишут, что она ещё имеет обыкновение десятки кг грязи на себя набирать. Каждый водитель относится к своей машине как к члену семьи, и готов её всячески лелеять и защищать от дорожн...
