АВТОТЁРКИ - Опыт и советы автовладельцев

Гидрокомпенсаторы. Проверка и ремонт. ВАЗ 21214 Нива

Гидрокомпенсаторы. Проверка и ремонт. ВАЗ 21214 Нива

Задуман двигатель ВАЗ 21214 в качестве первого инжекторного мотора для отечественного внедорожника. Нива не пользовалась особой популярностью в СССР, зато экспортировалась в Азию, Великобританию, Европу, Латинскую Америку и США. За время выпуска с 1994 года было несколько доработок и модификаций ДВС от Евро-0 до Евро-5 (экспорт). Замену гидроопор рычагов привода клапанов проводим при появлении характерного стука в клапанном механизм...



Сборка двиг. 21213 Нивы. На запчасти 5800 руб. Всего-То...

Сборка двиг. 21213 Нивы. На запчасти 5800 руб. Всего-То...

Изначально двигатель 21214 разрабатывался под распределенный впрыск, то есть под инжектор. Планировалось обеспечить стандарт экологичности, что и было выполнено с успехом – в процессе доработки ДВС имели Евро-2 – Евро-4, а для экспортных вариантов Нивы и Надежды, даже Евро-5. Ремонт (сборка) уставшего двигателя Нивы 21213 1700 куб. карбюратор. Экономичный вариант , с минимальным расходо...

Подробнее


Lada Niva TAIGA 1,7i 4x4 Диагностика и ремонт ВАЗ 21213 Нива на газе инжектор гидрокомпенсаторы

Lada Niva TAIGA 1,7i 4x4 Диагностика и ремонт ВАЗ 21213 Нива на  газе инжектор гидрокомпенсаторы

Таким образом, инжекторная версия 21214 превосходит базовую модификацию карбюраторного движка. Имеет повышенный крутящий момент и мощность, гнет поршнями клапаны при износе однорядной цепи.

Подробнее


ГРМ ВАЗ(LADA) 21214 НИВА. ЗАМЕНА ГРМ ВАЗ 21214 НИВА.

ГРМ ВАЗ(LADA) 21214 НИВА. ЗАМЕНА ГРМ ВАЗ 21214 НИВА.

Многие считают, что раз этот двигатель очень простой, то в него можно лить дешевое масло. Этим вы сократите его ресурс, вплоть до нескольких десятков тысяч километров. У вас существенно ускорится износ стенок цилиндров и привет капремонт. Маленькая хитрость, сервисмены рекомендуют держать уровень масла ближе к максимуму, что продлит жизнь гидрокомпенсаторам и натяжителю цепи ГРМ. ПОСОБИЕ ПО ЗАМЕНЕ ГРМ ВАЗ(LADA) 21214 НИВА ЗАПЧАСТИ : 1.ЗВЁЗДОЧКА ГРМ КОМПЛЕКТ (АвтоВАЗ) 21230-100602086 2.ЦЕПЬ ПРИВОДА...

Подробнее

Переборка инжектора нивы и чистка форсунок

Производителем для повышения мощности мотора использован только один прием – увеличение хода поршня. Доработать двигатель 21214 для использования всего заложенного в него потенциала (около 90 л. Разбираем инжектор нивы. Снимаем топливную рампу и чистим форсунки в гараже, своими руками. Всё что вы делае...

Ваз21213 ремонт и сборка головки нива инжектор

Во всех версиях с завода стояли гидроопоры INA, за исключением варианта 21214-41, комплектовавшегося гидроопорами ЯЗТА.

Новый двигатель Ваз 21213 .

Чаще всего ремонт гидрокомпенсаторов вызван использованием моторного масла низкого качества. К таким же последствиям может привести недостаточно частая смена фильтров смазочной системы. Скоро будем устанавливать на Ниву 2121. Мой блог на Драйв 2 ...

Стук ДВС. Стучат Гидрокомпенсаторы Устранить 3 мин БЕЗ РЕМОНТА ДВС. Причины стука гидрокомпенсаторов

ВАЗ 2123 является модернизированной версией мотора 21214 для установки под капот внедорожника Нива Шевроле. Отличия кроются в адаптации блока управления и точках крепления навесного. Быстрое устранение стука двигателя. Все Причины стуков гидрокомпенсаторов и их устранение. Стучат гидроко...

Батюшкин Нива шевроле NIVA Chevrolet 4+4 снова на ремонте

Двигатель имеет четыре цилиндра и верхнее расположение распределительного вала. Базой для мотора, устанавливаемого на Шевроле Нива послужил 214 движок. Однако в отличии от него блок адаптировали для того чтоб можно было устанавливать в моторный отсек Шевроле Нива. Отличает ВАЗ 21213 помимо прочего другой диаметр цилиндра, головка блока цилиндров. Сам блок движка пониже в сравнении, например, с двигателем 2106. К положительным моментам двигателя можно отнести тот факт, что у него есть натяжитель цепи. Таким образом, владелец избавлен от необходимости подтягивать цепь. Клапаны регулировать тоже не придется, так как есть гидрокомпенсаторы.

Такого ещё не было.Ремонт ВАЗ 2121 Нива.Lada Niva 1,6 4x4

Ресурс модуля зажигания составляет примерно сто тысяч км, при его неисправности двигатель сразу же начнет троить. При таком же пробеге могут прогореть клапана или задубеть маслосъемные колпачки, что моментально отразиться на расходе масла.

По теме